本网讯（记者 杨剑）为充分发挥我校汽车与交通学院科普教育基地育人阵地优势，深化校校协同科普共建，以科创实践点燃青少年科学梦想，10月30日，汽车与交通工程学院教工第一党支部联合花都区学府路小学举办“科普进校园、点燃科技兴趣”智能避障小车科创专题培训成果竞赛活动。学院科普辅导教师、华广智能车队学生志愿者、学府路小学参训学生共同参与本次成果比拼。

竞赛作品展示（杨剑 摄）

据悉，本次智能避障小车科创培训课程自9月启动，历时两个月，共开设8节专题课堂，依托我校汽车与交通工程学院科普教育基地资源开展教学。该基地占地约1000平方米，设备资产总值约330万元，构建“实践教学+科研辅助+科普传播”三位一体运行模式，建有汽车整车及零配件检测、绿智交通及智能网联汽车两大科研创新平台，孵化华汽FSAE赛车、FSEC电动赛车、全国大学生智能汽车竞赛等七支科创团队，累计斩获省级以上奖项近百项，授权专利50项，常年面向中小学生提供科普研学服务。

智能避障小车制作调试现场（杨剑 摄）

承担本次辅导任务的华广智能车队成立于2009年，深耕全国大学生智能汽车竞赛，将自动控制、传感技术、单片机编程、机械结构等多学科知识转化为适合小学生的趣味科创课程。课程分为小车组装、编程学习、竞速竞赛三大模块，每两名学生组成一个协作小组开展学习。在组装课堂上，学府路小学的学生学员在师生志愿者的引导下，使用四驱底盘、马达、主控板、红外循迹避障模块、蓝牙模块等全套零配件，按照模块化流程完成机械拼装与线路接线，在拧螺丝、插杜邦线的实操中锻炼动手能力与团队协作意识。编程教学环节，辅导教师从C语言基础讲起，通俗讲解变量、函数等编程概念，拆解红外传感器发射接收原理，演示传感器实现黑线寻迹、障碍物检测的工作逻辑，完成单片机程序下载、小车巡迹与避障控制代码编写，把抽象的逻辑思维转化为看得见的小车动作。

竞赛现场（杨剑 摄）

当日的成果竞赛现场，辅导教师使用黑色胶带布设规范赛道，赛道内随机设置障碍物。竞赛规则要求参赛小车自主沿黑线巡迹绕行全程，检测到障碍物时立即停止并发出提示音，待障碍物移除后继续行进，最终以全程完成时长作为评判依据。赛前，各小组抓紧最后的时间反复调试程序、校准传感器，检查小车线路结构。随着竞赛指令下达，一辆辆由同学们亲手组装、自主编程调试的智能小车依次出发，沿着赛道黑线平稳前行，遇到障碍及时制动告警，赛场内不时响起阵阵欢呼。参赛学生沉着观察小车运行状态，及时排查调试故障，在紧张的竞速比拼中检验两个月以来的学习成效。竞赛结束后，活动开展复盘总结，辅导老师梳理本次科创课程学习要点，分析同学们在组装接线、程序调试、现场实操中遇到的共性问题。现场为竞赛优胜小组、课堂综合表现突出的学生颁发奖状与科创奖品，鼓励同学们保持探索热情。学生代表分享学习感受，讲述从看不懂零件、写不通程序，到调试出可以自主寻迹避障小车的成长经历，表达对智能汽车科技的浓厚兴趣。

颁奖现场（杨剑 摄）

学府路小学校长钟丽华为获奖学生颁奖并作总结讲话。她对本次科普培训活动给予肯定，认为课程贴合小学生认知特点，真正实现做中学、玩中学，并表示期待与我校汽车与交通工程学院持续深化合作，共同助力青少年科学素养提升。

学院科普团队教师、汽车与交通工程学院教工第一党支部书记周继香表示，本次智能小车科创系列课程的开设，是学院发挥车辆工程、智能车辆工程等专业优势，推进优质科普资源下沉至中小学的一次实践。后续汽车与交通学院科普教育基地、华广智能车队将持续开发系列化科创课程，常态化开展校校科普共建活动，把大学生学科竞赛成果转化为青少年科普课程资源，持续搭建“动手组装—编程调试—竞赛检验”一体化科创实践平台，在青少年心中种下崇尚科学、勇于创新的种子。

此次智能避障小车科创培训暨成果竞赛，以小车造物实践为载体，打通理论学习、工程实操与竞技展示的科普链路。下一步，汽车与交通工程学院将继续依托党建引领，凝练广东省样板党支部建设特色与亮点，用好科普教育基地平台，持续深化与周边中小学的科普共建，丰富科普课程与活动形式，发挥高校社会服务职能，为培育具备创新思维与实践能力的新时代少年贡献力量。

文字录入：谭安然 汽车与交通工程学院；编辑：涂昌鹏